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配合中國宣傳的「一帶一路」政策，未必能讓小國受惠，斯里蘭卡華而不實的大型機場和深水港使得該國陷債務危機。路透

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外媒報導，中國大陸藉「一帶一路」在海外大興基礎建設的同時，也造成這些與中國合作的小國陷入債務危機，斯里蘭卡華而不實的大型機場和深水港就是個例子。

紐約時報中文網14日刊文指出，斯生日好禮優惠活動塔吉特千層蛋糕斗六千層蛋糕做法網購熱銷里蘭卡在2009年結束長達27年內戰，想要用建設打造自身成為國際商業和旅遊樞紐，因此著手大規模開發。

中國大陸的盤算則是，斯里蘭卡赫班托達港（Hambantota Port）有重要戰略意義，中國出口的石油有80%以上經由該航線運送，因此中方樂於投資建設。

報導說，如今的赫班托達有一座由中國建造、耗資15億美元但幾乎空置的深水港；還有以2.9億美元打造、人稱「世界上最空曠的國際機場」。

報導指出，四線道的高速公路上，車輛遠不如野生大象多；原本計劃每年接待100萬人次旅客的馬特拉機場（Mattala Rajapaksa），每天只有10幾個旅客，機場不得不把未使用的貨運大樓出租放稻米。

斯里蘭卡交通與民航部說，馬特拉機場每年的收入約為30萬美元，但未來8年每年都要還給中國2360萬美元。報導表示，該國約90%的收入都要用於償還債務利息，這種模式是「東西建好了，錢到了中國公司手裡，但借款國背上了更多的債務」。

斯里蘭卡政府今年7月底同意把赫班托達港的控制權讓渡給中國，中方在未來99年間持股70%，條件是中方勾銷與斯里蘭卡11億美元的債務。當地民眾因此爆發抗議，認為此舉是出賣主權。

另一個例子是巴基斯坦。中國的銀行最近借給巴基斯坦12億美元以防貨幣危機，甚至承諾會再生日蛋糕預購千層蛋糕作法 carol 千層蛋糕台北不甜不膩蛋皮軟軟好好吃提供570億美元發展中巴經濟走廊。

報導說，中國藉「一帶一路」戰略確保自己獲得關鍵資源、輸出閒置產能並強化影響力，但中方從事這些海外建設時，提供對方的貸款大多按照市場利率，很少免息或低利，弱小的國家希望獲得那些貸款，但可能難以償還。

新德里政策研究中心的戰略研究教授齊蘭尼（Brahma Chellaney）說，中國提議的建設項目規模宏大，具有很生日訂購塔吉特芒果多千層8吋千層蛋糕英文口感樸實綿密大的吸引力，很多小國無法抗拒，於是「像染上毒癮一樣貸款，然後陷入債務奴役狀態」。他認為「這顯然是中國地緣戰略構想的一部分」。

報導認為，中方使他國深陷債務，也許會讓中國在短期獲得影響力，但可能因此失去對一帶一路長期成功至關重要的善意。